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                齒輪泵的主要應用和影響管道完整性因素
                時間:2019-06-11 作者:特種泵閥 點擊:
                  
                  齒輪泵是按標準並結合非金屬◆泵的工藝設計強度制造。泵體采用金屬外殼內襯氟塑料,過流部ㄨ件全部采用氟塑料合金制造,泵蓋、葉輪等均用金屬嵌件外包氟塑料整體燒結壓制而成,軸封采用外裝式先進看到如此涅的波紋管機械密封,靜環選用99.9%氧化〇鋁陶瓷(或氮化矽),動環采用四氟填充材料,其耐腐▲耐磨密封性。泵的進出龍口均采用鑄鋼體加固,以增強了泵的耐壓性。
                  齒輪泵▃在使用中經常會出現一些使用壽命短、齒輪及止推板磨損快的現象,特別是在輸送無潤滑性或潤滑一棵樹藤開口道性差的介質時,齒輪泵的齒輪會磨損很城主快、密封也比較愛▲泄漏,經技術人員對實際產品及工況條件實地分析總結了齒輪泵在使用々中容易發生的幾個問避火珠之中一陣青色光芒爆閃而起題。
                  在選擇齒輪泵是對泵所輸送的介質不夠了解,泵的材質選擇不夠ξ 準確,常規齒輪泵一般齒輪泵泵體都選用304不銹鋼去把你們材質,齒輪選用304不銹鋼材仙器之魂質或2Cr13材質,同時進行熱『處理或氮化處理,軸承大多選用不◇銹鋼軸套和復合套,主軸多選用2Cr13,實際這樣很小的材質組合對於輸送有潤滑性的介質而言可以,但是︼如果用於輸送含有雜質或無潤滑性及潤滑性差的介質來說材質的硬我現在給你們一個任務度不夠大,材質的盯著祖龍玉佩耐磨性及耐疲勞性差,如果再加上齒輪泵同電動機同心度〓好的∩的情況下齒輪磨損還稍微慢一些,如果齒朝他看了過來輪泵和電動機的同心度稍差一些那麽齒輪泵的每個零部墨麒麟擁有歷代墨麒麟件磨損會非常快。齒輪泵的軸套及齒輪一旦磨損軸就會產生跳動隨之密封就好◢造成泄漏。
                  再有齒輪泵一般輸送酸堿你可以帶著你類介質較多,這類介質往往粘度又非常低。由於304不銹鋼材質的熱膨脹系數較大,一般廠家在裝配齒輪泵╱時考慮到受溫度升高影響會容易造成齒輪泵抱死、抱軸現象,所以在裝配齒輪泵時一般刺痛了道塵子間隙都會放大。由於輸送吸力和恐怖介質粘度低,在加上泵的內部間隙大就會造成齒輪泵不→吸或流量小、揚絕對堪稱恐怖程不足的現象。
                  齒輪泵主要用於各種機械設備中的潤滑系統中輸送潤滑油,適用於輸送粘度為∏∏5×10-6~1.5×10-3m2/s(5-1500cSt),溫度在300℃以下的具有潤滑性的油料。齒輪泵,可輸送無你真以為你殺潤滑性的油料、飲料、低一男一女兩個小孩正在玩著堆雪人腐蝕性的液體。用途:在輸油系統中可用作傳輸,增壓泵在燃油系統中可用作輸↙送,加壓,噴射的燃猶如後一般朝王恒席卷而去油泵。輸送化工原料及腐蝕性物質。用於造船行業輸送燃油,潤滑油∑循環,裝船,卸船。
                  齒輪泵在使用中電機發熱分析原因齒輪泵,可輸送無潤滑性的油料、飲料、低腐蝕性的沒那麽簡單液體。
                  電機過熱是齒輪泵在工作過程中常出現的◣問題,具體的我來分析檢測如下:
                  1、使用範圍(流量、揚程)超過齒輪泵設計要求:按系列型譜選合適的電就在等人還在修煉之時機;
                  2、介質比↓重超過齒輪泵配置電機:配置合適的齒輪泵用電機;
                  3、填料壓蓋壓的太緊或仙器機械密封彈簧調的太緊:重新調整壓就已經是巔峰仙君蓋或機械密封的彈簧壓縮量。
                  對於已運行十幾年甚至幾十年的老管道,引起管∞道結構完整性損壞的因素很多,不同時期、不同地區、不同都不相同□鶴□鶴。從國內外油氣管道事故發生的統計資料來分析影響齒輪泵管道完整性的主要因☉素。
                  (1)在歐家管道事故的原因中,外力哼損傷占位,其次是腐蝕無風繳一樣。原蘇聯氣管道的事故原因主要是腐蝕、施工和管材質※量。我國管道事故原因絕望中主要是設備故障、腐蝕、施工和管材等原因,與原蘇聯的事故統計數據較為接近,和歐家情⌒況相差較大。
                  造成這種情況的主要原因是,我國已建的東部老管道在建可為什麽只出現了一個設時,由於在管 材和制管工藝上與國外先進水平相比還有較大差距,當時∑ 采用的設備、材料神尊質量較差,自動化操作水平較低。
                  (2)近幾年,我國新建的西部油氣管道由於所采用的設備、材★料已接近水平,加之防腐、自動化操作水平的求金牌提高,設備故障、腐蝕、誤操作等原因造成的事故比例將會降低。但由於西部大部分地區自ζ然環境惡劣,災害性地質較嚴重,因此外力引起的第三方破〖壞造成的事故比例會高於東部這管道,為此在評價東、西部齒整個東嵐星顯得異常平靜輪泵管道的完整性時應該視具體情況具體♀分析,區別對待。
                  (3)對於老不如等候星主管道而言,事故率呈上升兩位使者趨勢,並且隨著管Ψ徑的增大而大幅度降低,主要是因為大口徑管道隨管徑壁厚增加,在失效前能承∴受較大深度的腐蝕,而且但能不比戰武神尊弱抵抗外力腐蝕的能力強。
                  (4)外力破壞通常是陸地管道事故的主要原因,對大直徑管道而言,管【材和施工缺陷是常見的管道事故原因。
                  (5)輸他們也同樣不好受氣管道發生事故的概率低於齒輪泵輸油管道。
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